礦用井下運輸車
礦用井下運輸車廠家介紹礦用運輸車的維修誤區(qū),礦用井下運輸車上用螺栓、螺母的緊固件很多,為使連接可靠,應(yīng)保障其有足夠的預(yù)緊力,但也不能錯誤的認(rèn)為螺栓擰得越緊越好,盲目的增大螺栓的扭矩,不僅使緊固件受外力過大產(chǎn)生永久變形,螺桿也會因拉力過大造成螺紋滑絲或螺桿折斷現(xiàn)象,所以正確的螺栓擰緊方法應(yīng)根據(jù)被連接件的部位和用途,按照使用說明書規(guī)定的扭矩擰緊。
礦用井下運輸車廠家提醒大家當(dāng)?shù)V用井下運輸車發(fā)動機油底殼內(nèi)的機油不足時,曲軸和連桿軸頸與主軸承等會因機油量少而導(dǎo)致潤滑不良,出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。但是機油加注過多,會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力,使飛濺到汽缸壁上的機油增多,造成燃燒室積碳增加。從而使發(fā)動機輸出功率下降,零件磨損加劇,廢氣排放超標(biāo),因此,礦用井下運輸車發(fā)動機的機油量應(yīng)控制在機油標(biāo)尺的上、下刻度線之間。